Sur le Lac Titicaca ...

Le lac Titicaca est le lac navigable le plus haut du monde (3820 m) et le plus grand d'Amérique latine : Il mesure plus de 170 Km de long et 60 Km de large :  la légende raconte que c'est ici qu'émergea le 1er Inca Manco Capac, fils du Dieu Soleil.

Nous somme actuellement en pleine saison des pluies mais avons de la chance car il fait super beau. La journée on peut se promener en T-shirt grâce au soleil mais, en fin d´après midi, ça se rafraîchit vers les 3 degrés le soir, avec un petit vent bien glacial .

Ici, les températures sont inférieures à 15 degrés toute l'année.

Hormis Puno (102 800 habitants), les berges du lac sont fortement rurales et parsemées de petits villages.

Quelques Îles sont disséminées sur le lac où les populations qui y vivent sont peu influencées par le monde occidental.

Nous vous en reparlerons plus tard car nous avons prévu de tenter une semaine à la rencontre des pêcheurs et habitants, juste après Noël, et peut-être même d'y passer le nouvel an.

Sur le lac vît le peuple "Uros", constitué de plusieurs centaines de personnes qui vivent sur des îles flottantes confectionnées en roseaux, servants aussi à confectionner leurs maisons et leurs bateaux.

Ces îles se composent de plusieurs couches de roseaux sans cesse complétées en surface à mesure que les couches inférieures pourrissent.

Nous irons aussi visiter les îles Taquile et Amantani (de véritables îles en terre), à suivre.


Aujourd’hui nous sommes allés visiter la région sur la rive sud et avons visité (entre autres), le "templo de la fertilidad", entouré de grands phallus de pierre dont certains atteignent 1m20 de haut.

Il paraît que les jeunes filles se hissent à leur sommet pour accroître leur fertilité !

"TEMPLO DE LA FERTILIDAD"

Sur le YAVARI ...

Le YAVARI est le plus ancien bateau à vapeur du lac.

Il a été construit en 1862 à Birmingham, en Angleterre ainsi que son jumeau, leYAPURA.

Les 2766 pièces de métal ont étés expédiées par voie maritime en contournant le Cap Horn jusqu’à Arica (nord du Chili), puis par train à Tacna (sud du Pérou), avant de traverser les Andes à dos de mules ! jusqu’à Puno (Lac Titicaca) : une entreprise qui demanda 6 ans !

Le bateau fut assemblé à Puno et mis à l'eau le jour de Noël 1870.
Faute de charbon il fût alimenté à la bouse de lama séché !
En 1914, il eût droit à une modification pour accueillir un moteur semi-diesel.

Le bateau, après de nombreuses années de service, fût désarmé par la marine péruvienne et commença à rouiller sur le bord du lac.
En 1982, une Britannique, "Meriel Larken", le visita et décida de sauver cette pièce historique, de le racheter et de le restaurer (grâce aussi au soutien du Prince Philippe d'Angleterre et du capitaine Carlos Saavedra, un ancien de la marine péruvienne)

En 1999, pour fêter la rénovation de la machinerie, le YAVARI quitta le port par ses propres moyens pour la première fois depuis un demi-siècle !

Dans un avenir proche, il devrait pouvoir reprendre les traversées du lac Titicaca ... ÉPATANT !

P.S. le projet Yavari a besoin d'aide sur le pan du volontariat ou financier si y a des amoureux de la marine ... info@yavari.org

"LE YAVARI"

Une petite dédicace à notre ami Pierrot :

Si tu cherches où prendre une retraite de sportif ou bien si tu veux un bon entraînement, viens faire "Vélo-taxi" à 3820 m d'altitude! : y en a pleins ici et ils transportent jusqu'à 4 passagers (+ les bagages)

A bon entendeur, Salut!